In de Europese Unie wordt al sinds 1989 gesproken over harmonisering en liberalisering van de Europese postmarkt. Deze discussies hebben geleid tot een Europese Richtlijn voor post van 1998. Deze werd in 2002 gewijzigd. De richtlijn heeft helaas niet geleid tot een dwingend tijdspad voor (spoedige) volledige liberalisering.

De belangrijkste wijziging in 2002 was dat de deelmarkt die voorbehouden mag worden (de maximum gewichtsgrens voor het monopolie), moest worden verlaagd tot 100 gram en wel per 1 januari 2003. In Nederland geldt deze 100 gram grens overigens al sinds 1 juni 2000, toen een nieuwe Postwet in werking trad. Verder stelt de richtlijn dat per 1 januari 2006 het niveau moet zijn teruggebracht tot 50 gram. 

De richtlijn bepaalt ook dat voor 31 december 2006 besloten moet worden over de einddatum voor volledige liberalisering. Hierbij wordt het jaar 2009 in principe als streefjaar gezien, mits studies en omstandigheden niet anders eisen. Er moet met gekwalificeerde meerderheid door de ministers in de Europese Raad besloten worden over verdere liberalisering op Europees niveau. Ook het Europees parlement moet (in meerderheid) instemmen met een eventuele nieuwe Richtlijn.
Aangezien een aantal lidstaten en een deel van de Europarlematariërs niet enthousiast is over (spoedige) liberalisering, is het lastig op Europees niveau verdere liberalisering voor elkaar te krijgen.

Dit wordt ook wel de universele dienstverlening genoemd. TNT Post is door de overheid als 'concessiehouder' aangewezen voor deze dienstverlening. TNT Post is zodoende verplicht een aantal diensten te bieden:

- alle binnenlandse losse brieven en drukwerken t/m 2 kg, alle partijen brieven t/m 100 gram en losse pakketten t/m 10 kg tegen een landelijke uniforme vergoeding aan te nemen en te bezorgen; 

- de aanvullende diensten aangetekend (inclusief handtekening retour, waarde-aangifte en verzekerd vervoer) te bieden en gerechtelijke brieven te vervoeren en uit te reiken; 

- een postbussendienstverlening te bieden en andere postvervoerders daar toegang toe te geven; 

- ten minste zes dagen in de week de brievenbussen te lichten en post te bezorgen; 

- de toegankelijkheid van de dienstverlening voor consumenten te waarborgen via een fijnmazig net van postkantoren en servicepunten; 

- te zorgen voor een brede beschikbaarheid van (rode) brievenbussen; 

- op jaarbasis gemiddeld 95% van de brieven binnen 24 uur te bezorgen; 

- onbestelbare postzendingen (indien mogelijk) aan de afzender terug te geven; 

- gereguleerde tarieven gemiddeld niet meer te laten stijgen dan de grenzen van het tariefbeheersingssysteem toelaten.    

De internationale opgedragen dienstverlening bevat alle losse zendingen en partijen post t/m 2 kg, pakketten t/m 20 kg en alle aanvullende diensten, voorzover die door de UPU zijn geregeld.

Ook wel monopolie of exclusieve concessie genoemd. Krachtens de Postwet en het Postbesluit omvatten de gereserveerde diensten de volgende exclusieve rechten: 

- het vervoer van binnenlandse en inkomende internationale brieven met een maximum stuksgewicht van 100 gram tegen een tarief van maximaal driemaal het vastgestelde basistarief in de laagste gewichtsklasse (momenteel 3 x € 0,39 = € 1,17);

- het exclusieve recht uitgaande persoonlijke brieven te vervoeren, is komen te vervallen;

- het exclusieve recht voor het publiek bestemde brievenbussen te plaatsen aan de openbare weg;

-  het exclusieve recht postzegels en postzegelafdrukken uit te geven met daarop een afbeelding van de Koning of Koningin en/of de vermelding “Nederland”.   

De Postwet van 2000 verplicht TNT de opgedragen diensten binnen Nederland uit te voeren en verleent ons het alleenrecht op een aantal van deze opgedragen diensten (de gereserveerde diensten). Het parlement heeft bovendien  middels het Postbesluit vastgesteld welke diensten deel uitmaken van de opgedragen diensten en waarin de omvang van de gereserveerde diensten wordt bepaald. Het totaal  van deze opgedragen diensten, inclusief de gereserveerde diensten, wordt doorgaans de postconcessie genoemd.

TNT Post is wettelijk verplicht de opgedragen diensten uit te voeren. Voor wat betreft de kwaliteit van de dienstverlening zijn wij verplicht diensten in het gehele land te leveren en elke dag met uitzondering van zon- en feestdagen een bestelronde uit te voeren. Van alle binnenlandse brieven dient 95% op de dag na aanbieding te worden besteld, zon- en feestdagen niet meegerekend. In 2004 wist TNT Post zelfs een percentage van 96,5 te realiseren.

Verder zijn wij verplicht een netwerk van dienstverleningspunten (postvestigingen) en brievenbussen te handhaven voor de toegang van het publiek tot de diensten.

Volgens dit systeem mogen de tarieven van de belangrijkste binnenlandse opgedragen diensten niet harder stijgen dan de lonen in Nederland. Het TBS kent twee tarievenmandjes, te weten het 'totaal pakket' en het 'kleingebruikerspakket'. Beide pakketten bevatten de belangrijkste binnenlandse opgedragen diensten, gewogen naar het werkelijk verbruik in een bepaald peiljaar. Het kleingebruikerspakket is representatief voor consumenten en kleinere bedrijven. Het totaalpakket is representatief voor alle gebruikers. OPTA controleert of TNT Post zich aan de grenzen van het TBS houdt. Elke wijziging in de tarieven van opgedragen dienstverlening moet daarom aan OPTA worden gemeld. 

Voor partijentarieven vallend onder de opgedragen dienst zijn er nadere regels gesteld. Er kunnen kortingen en bijzondere tarieven voor brieven tot 100 gram worden toegekend, en met verzenders van grote hoeveelheden post kunnen specifieke prijzen en voorwaarden worden overeengekomen. Belangrijk is dat tarief- en kortingsmogelijkheden bekend worden gemaakt en dat afwijkingen van de standaardtarieven gebaseerd zijn op vermeden kosten.

Het kostenflexibiliseringsprogramma is ingevoerd om de postorganisatie aan te passen aan de huidige en toekomstige ontwikkelingen, waarbij de postvolumes in Nederland (verder) dalen. Doelstelling van het programma is na volledige doorvoering een jaarlijkse besparing van € 370 miljoen te realiseren.

Het eindkostensysteem is het systeem voor de onderlinge verrekening van de bestelling van grensoverschrijdende briefpost. Het systeem is dat het het postbedrijf van het land van afzending aan het postbedrijf van het land van bestemming een vergoeding betaalt voor de aan dat land gerichte internationale briefpost.

Het eindkostensysteem bevat verschillende niveaus van vergoeding voor enerzijds de geïndustrialiseerde landen en anderzijds de ontwikkelingslanden. Hiermee wordt recht gedaan aan het verschil in kostenniveaus van de bestelling tussen de twee categorieën landen. 

In verband met de tekortkomingen van het eindkostensysteem hebben de meeste Europese postbedrijven een afzonderlijke overeenkomst gesloten, de zogenoemde “REIMS II” overeenkomst TNT Post neemt geen deel in de REIMS II overeenkomst omdat deze onvoldoende warborgen bevat om de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren. In plaats daarvan hebben wij commercieel gerichte bilaterale overeenkomsten gesloten met de meeste Europese postorganisaties.

De Wereldpostunie (UPU) is een gespecialiseerde instelling binnen de Verenigde Naties. De UPU is verantwoordelijk voor de regelgeving rond grensoverschrijdend postverkeer. Nagenoeg alle landen zijn lid van de UPU. De internationale bepalingen voor grensoverschrijdend postverkeer zijn vastgelegd in het Wereldpostverdrag.

Cendris is een onderdeel van TNT Post. Cendris behaalde in 2002 een omzet van € 210 miljoen en heeft 4.000 medewerkers. Het bedrijf biedt een compleet portfolio aan specialistische oplossingen op het gebied van directe communicatie, data en document management in de Benelux, het Verenigd Koninkrijk, Italië, Duitsland en Centraal-Europa.

TNT Mail UK zal in het Verenigd Koninkrijk partijenpost vervoeren en consolidatiediensten leveren. Het bedrijf is van plan diensten te gaan leveren aan grote ondernemingen, uitgeverijen, mailing houses en direct marketing bedrijven die behoefte hebben aan betrouwbare diensten tegen concurrerende tarieven. De onderneming richt zich op klanten die grote mailings versturen van meer dan 4.000 stukken per keer.

In december 2002 heeft Postcomm, de toezichthouder voor de postmarkt in het Verenigd Koninkrijk, een lange termijn licentie verleend aan TNT Mail UK. TNT Mail UK behoorde tot de eerste groep die een lange termijn licentie verkreeg.

De naamswijziging komt tegemoet aan de behoefte en noodzaak om vanuit één sterk internationaal merk te opereren. TPG Post is in acht Europese landen actief. Met lokale partners in onder andere Italië, Duitsland, Engeland en België. TNT verleent wereldwijd een breed scala aan post, express een logistieke diensten. TNT heeft ruim 161.000 medewerkers in 63 landen en is in meer dan 200 landen actief. In alle landen is TNT te herkennen aan de naam én de kleur oranje. Ook in Nederland vanaf 16 oktober.  

Op 8 april 2005 wijzigde de TPG-holding de naam van TPG in TNT. Koninklijke TPG Post zal op 16 oktober 2006 van naam veranderen. De bedrijfsmiddelen zullen vanaf 2006 geleidelijk worden aangepast aan de TNT-bedrijfsstijl. 

TPG Post verandert niet alleen van naam, maar TPG Post zal ook de oranje bedrijfsstijl van TNT invoeren. Dat betekent dat de bedrijfsmiddelen, zoals auto’s en brievenbussen, er anders uit gaan zien. Ook komt er een nieuw kledingpakket in TNT Post-stijl.

TNT is van origine een Australisch bedrijf. De letters TNT stonden toen voor Thomas Nationwide Transport. De letters hebben nu geen betekenis meer, het is een merknaam.

Nee, voor Cendris, Netwerk VSP en Loyalty Profs heeft de naamswijziging vooralsnog geen consequenties.

De naamswijziging wordt in een periode van meerdere jaren gefaseerd ingevoerd. Dat betekent dat we de nieuwe huisstijl zoveel mogelijk invoeren op basis van vervanging. Voor een deel van de veranderingen zijn de kosten daarom niet hoger dan bij normale vervanging. Sommige andere bedrijfsmiddelen zullen wel meteen vervangen moeten worden en dat kost extra geld. Naar verwachting zal daarvoor 8 miljoen euro extra nodig zijn, verdeeld over de jaren 2006, 2007 en 2008.

Dat heeft alles te maken met het feit dat zo’n grootschalige operatie heel zorgvuldig moet worden gepland en voorbereid. Bovendien willen we de naamswijziging vooral ook kostenefficiënt uitvoeren en daar hoort een gefaseerde planning bij. 

Op dat moment was het onze strategie om op de markt met twee merken (TNT en TPG Post) te opereren. We zijn nu tot nieuwe inzichten gekomen. Gezien de toenemende concurrentie in binnen- en buitenland willen we naar één krachtig wereldwijd merk. Dat zal onze positie op de lange termijn - zowel in het binnen- als buitenland - versterken. 

Op dit moment voert TPG Post twee merken (TNT en TPG Post). Het is het goed, en goedkoper, gebruik te kunnen maken van het internationaal sterke TNT-merk en één uitstraling te hebben. Zo worden de krachten van TNT en TPG Post gecombineerd en is in alle landen TNT te herkennen aan de naam én de kleur oranje.

Onze klanten, en ook onze medewerkers, zullen er aan moeten wennen om een vertrouwde naam en de rode bedrijfskleur los te laten.

In het buitenland werken nu al meer dan 100.000 mensen voor TNT Post. Maar daar zitten ook sub-contractors, studenten en uitzendkrachten bij. Momenteel zijn we in acht Europese landen en in China actief.